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  探討“地球是如何產(chǎn)生的”其方式在地下挖掘一個大環(huán)行隧道，在其中加速粒子，進行沖擊，檢出新粒子的研究。在這個隧道里，安設了龐大數(shù)量的加速器。在日本也設置了高能加速器研究機構(gòu)，原子能研究開發(fā)機構(gòu)、高亮度光科學研究中心。在上述這些研究機構(gòu)中都裝設了粒子加速器，開展研究工作。

 在現(xiàn)在計劃中，由高能加速器研究機構(gòu)和原子能研究開發(fā)機構(gòu)共同協(xié)作在茨城縣東海村正在進行建設的大強度質(zhì)子加速器設施，將質(zhì)子束進行沖擊對撞，用各種設施對中子，介子，中微子等開展研究。現(xiàn)在也把茨城縣的筑波市高能加速器研究設施的加速器所發(fā)生的中微子用在神岡宇宙素粒子研究設施中進行所謂的發(fā)射檢出的研究。

 加速器是在磁場中將粒子進行感應的裝置。中心管子，套環(huán)（控制磁芯線圈的部件），外管都要求是非磁性材料。通常的粒子加速器是非磁性材料，使用鋁、高錳鋼、不銹鋼，其中任何一種材料都是沒有問題的。但因為超導加速器要將溫度下降到絕對溫度-273℃左右，所有必須使用特殊的不銹鋼。通常的不銹鋼SUS304，雖然在極低溫情況下，保持應有的強度，但它不是非磁性的。

 為此，新日本制鐵公司將錳和鉻組合結(jié)合起來，開發(fā)了非磁性高強度奧氏體系列不銹鋼YUS130S不銹鋼材料。

 加速器的宏偉計劃是從美國里根政府時代開始的，世界各國的電機制造廠，材料供應商都以此為目標，進行著各種和材料的開發(fā)。但是，在1993年克林頓政權(quán)開始時，這個宏偉計劃就停止了，在這個巨大的隧道內(nèi)，好像是載蘑菇了。

 隨后，歐洲原子能核研究機構(gòu)，世界上最大的研究組織在日內(nèi)瓦的地下100米深處，周圍長27公里的隧道內(nèi)，安裝了加速器設備，更新超導加速器計劃開始，套環(huán)（控制磁芯線圈的部件）材料采用了新日本制鐵公司的非磁性高強度不銹鋼。這個工程中，單厚度為3.0mm的冷軋不銹鋼鋼板YUS130，就使用了十五萬噸。不銹鋼化的重點：超低溫狀態(tài)下的非磁性和高強度及耐腐蝕性。